クラシックなアメリカ車についてどれだけ知っていますか？ほとんどのファンが戸惑うクイズ！

1908年から1927年まで製造されたフォード・モデルTは、その手頃な価格と広範な人気から「Tin Lizzie（ブリキのリジー）」というニックネームを獲得しました。組み立てライン生産により自動車業界に革命をもたらしました。1964年に発売されたポンティアックGTOは、最初の真の「マッスルカー」と広く考えられています。強力なV8エンジンとスポーティなデザインを組み合わせました。1955年に発表されたフォード・サンダーバードは、スタイリッシュなパーソナルラグジュアリーカーでした。その洗練されたデザインとパワフルな性能で文化的なアイコンとなりました。キャデラックは1948年モデルでテールフィンデザインを開拓し、1950年代のアメリカ車の特徴となりました。フィンは、1959年のキャデラック・エルドラドでそのサイズとスタイルがピークに達しました。鮮やかなツートンカラーのペイントを施した1955年のシボレー・ベル・エアは、映画『アメリカン・グラフィティ』で際立っていました。1960年代初頭のクルージング文化を象徴していました。クライスラーのヘミエンジンは、1951年に導入され、半球状の燃焼室で知られていました。優れた性能で多くの象徴的なマッスルカーに動力を供給しました。クライスラーのKカープラットフォームの一部であるプリマス・レリアントは、1980年代に販売で成功を収めました。その手頃な価格と信頼性が、クライスラーが財政難から回復するのに役立ちました。1963年のシボレー・コルベット・スティングレイは、ユニークなスプリットリアウィンドウを特徴としていました。この一年限りのデザインは、コレクターのお気に入りです。パッカードは1953年に工場設置のエアコンをオプションとして提供しました。それは、車の快適さの新しい基準を設定する贅沢な機能でした。1969年のダッジ・チャージャー・デイトナは、その空力的なノーズとウィングで、200 mphに達することができました。それはNASCARトラックを支配するために設計されました。1980年代のシボレーの「アメリカの鼓動」キャンペーンは、コルベットを強調しました。それはアメリカのパフォーマンスとスタイルを象徴していました。1939年に導入され、1950年代に象徴的であったリンカーン・コンチネンタルは、贅沢の象徴でした。その洗練されたデザインは、有名人やエリートを引きつけました。フォード・マスタングは1964年にデビューし、ポニーカーの時代を幕開けました。そのスポーティなデザインと手頃な価格は、それを瞬く間にヒットさせました。1968年から1970年のダッジ・チャージャーは、「コカ・コーラボトル」のような形状で、細いウエストとフレアしたフェンダーが特徴でした。このデザインはマッスルカーの歴史において象徴的なものとなりました。1936年に発表されたコード810は、ポップアップヘッドライトを初めて搭載したアメリカ車でした。その革新的なデザインは、戦前の時代において際立っていました。1968年に発売されたプリムス・ロードランナーは、手頃な価格のマッスルカーでした。漫画に触発された名前と性能で人気を博しました。1970年のプリムス・ヘミ・クーダは、パンサーピンクのような大胆な色を提供しました。この鮮やかな色合いは、その希少性からコレクターに人気があります。1969年のダッジ・チャージャーは、「爆発！デューク」という番組で「ジェネラル・リー」として出演しました。そのオレンジ色の塗装と大胆なスタントで象徴的な存在となりました。1964年にマスタングの直前に発売されたプリムス・バラクーダは、最初のポニーカーでした。スポーティなスタイリングで若年層の市場を捉えることを目指しました。クライスラーが製造した1960年のプリムス・ヴァリアントは、ユニボディ構造を初めて採用したアメリカ車でした。このデザインにより、剛性が向上し、重量が軽減されました。ポンティアックGTO、特に1966-1967年モデルは、強力なV8エンジンでドラッグレースを席巻しました。「ドラッグストリップの王」というニックネームを獲得しました。クライスラー・インペリアルは、1950年代の高級車であり、キャデラックと競合していました。その大胆なスタイリングとV8パワーは、ステータスシンボルとなりました。シボレー・カマロは、フォード・マスタングのライバルとして1967年にデビューしました。その洗練されたデザインと性能オプションは、ポニーカーとして人気を博しました。スティーブ・マックイーンがブリットで運転した1968年型フォード・マスタングGTは、象徴的な追跡シーンで主演しました。その緑のファストバックは伝説となりました。ポンティアックは1957年にトライパワーシステムを導入し、余分なパワーのために3つのキャブレターを使用しました。それは高性能モデルの代名詞となりました。デソトは1928年から1961年までクライスラーのブランドであり、スタイリッシュなミッドレンジ車として知られていました。1950年代のモデルは、大胆なグリルとV8エンジンが特徴でした。リンカーンは1930年代のフォードの高級ブランドであり、ゼファーのようなエレガントな車を製造していました。キャデラックと高級バイヤーを競い合いました。キャデラックは1914年に最初の量産V8エンジンを導入しました。この革新はアメリカ車のパワーの基準となりました。1970年型ダッジ・チャレンジャーは機能的な「シェイカー」フードスクープを備えていました。エンジンと一緒に振動し、マッスルカーの魅力を高めました。1956年に導入されたスチュードベーカー・ホークは、スタイリッシュなパフォーマンスカーでした。その洗練されたデザインは、1950年代に際立っていました。1957年型フォード・スカイライナーは、先駆的な格納式ハードトップを備えていました。その革新的なルーフはトランクに折り畳まれ、カーエンスージアストを魅了しました。1977年型ポンティアック・トランザムは、黒と金のカラーリングで、トランザム7000で主演しました。その象徴的なフードバードは文化的シンボルとなりました。オールズモビルのロケットV8は、1949年に導入され、強力なオーバーヘッドバルブエンジンでした。マッスルカー時代の舞台を整えました。1950年代のアメリカ車にはガルウィングドアはありませんでした。この機能はメルセデス・ベンツ300SLに特有のものです。アメリカ車は代わりにテールフィンとクロムに焦点を当てました。フォードGT40は1966年のル・マンで優勝し、フェラーリを破りました。それはアメリカのエンジニアリングの歴史的な勝利を飾りました。1959年に導入されたビュイック・エレクトラは、1960年代のフルサイズ高級車でした。その洗練されたデザインと強力なV8により、それはプレミアムな選択肢となりました。1962年式オールズモビル・ジェットファイアは、工場でターボチャージャーを搭載した最初のアメリカ車でした。その革新的なエンジンは、当時としては印象的なパフォーマンスを発揮しました。ポンティアックGTOは、そのアグレッシブなパフォーマンスと無骨な魅力から「The Goat（ヤギ）」というニックネームを得ました。1960年代にはマッスルカーの伝説となりました。1961年に導入されたオールズモビル・スターファイアは、スポーティな高級車でした。その洗練されたスタイリングとパワフルなV8エンジンは、パフォーマンス愛好家を魅了しました。ナイトライダーに登場するKITTとして知られる1982年式ポンティアック・ファイヤーバード・トランザムは、改造されたハイテクカーでした。その洗練されたデザインと「話す」AIは、それを象徴的なものにしました。You scored 0 out of 40You scored 1 out of 40You scored 2 out of 40You scored 3 out of 40You scored 4 out of 40You scored 5 out of 40You scored 6 out of 40You scored 7 out of 40You scored 8 out of 40You scored 9 out of 40You scored 10 out of 40You scored 11 out of 40You scored 12 out of 40You scored 13 out of 40You scored 14 out of 40You scored 15 out of 40You scored 16 out of 40You scored 17 out of 40You scored 18 out of 40You scored 19 out of 40You scored 20 out of 40You scored 21 out of 40You scored 22 out of 40You scored 23 out of 40You scored 24 out of 40You scored 25 out of 40You scored 26 out of 40You scored 27 out of 40You scored 28 out of 40You scored 29 out of 40You scored 30 out of 40You scored 31 out of 40You scored 32 out of 40You scored 33 out of 40You scored 34 out of 40You scored 35 out of 40You scored 36 out of 40You scored 37 out of 40You scored 38 out of 40You scored 39 out of 40You scored 40 out of 40

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究極のギアヘッド・チャンピオン

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