Lançado em 1947, este caminhão apresentava uma grade arrojada e um estilo elegante, marcando-o como um destaque no design de caminhões pós-guerra. Foi o primeiro grande redesenho da Chevrolet após a Segunda Guerra Mundial.Introduzido em 1955, este caminhão trouxe um moderno para-brisa envolvente para a linha de sua marca. Tornou-se uma pedra angular da icônica Série F.Lançado em 1946, este caminhão foi construído para durabilidade, com base em designs militares da Segunda Guerra Mundial. Tornou-se lendário por sua proeza off-road.Estreando em 1968, este caminhão se tornou um sucesso global por sua durabilidade e versatilidade. É um favorito tanto para trabalho quanto para aventura.Lançado em 1959, este caminhão introduziu a capacidade 4x4 construída de fábrica para sua marca. Foi uma virada de jogo para os entusiastas off-road.Introduzido em 1953, este caminhão apresentava para-lamas arredondados e um design atemporal. Tornou-se um símbolo dos caminhões americanos de meados do século.O Dodge WC Series de 1941 foi inicialmente um veículo militar. Seu design robusto mais tarde o tornou um caminhão civil popular.O Toyota Hilux de 1972 introduziu uma opção de caçamba longa na América do Norte. Sua durabilidade o tornou um elemento básico no mercado de caminhões.Lançado em 1961, este caminhão usava um design monobloco, misturando elementos de carro e caminhão. Era uma oferta única no mundo das picapes.Introduzido em 1948, este caminhão deu início à lendária F-Series da Ford. Ele estabeleceu o padrão de durabilidade e versatilidade.O Chevrolet Cameo de 1957 apresentava uma caçamba de fibra de vidro exclusiva e um design elegante. Era uma oferta premium em sua época.Lançado em 1967, este caminhão foi a primeira picape compacta da Mazda para os mercados globais. Era conhecido por sua confiabilidade e eficiência.A International Harvester L-Series de 1950 foi construída para resistência, inspirada em veículos militares. Era uma favorita para tarefas pesadas.O Dodge D100 Sweptline de 1960 tinha um design de cama baixa para facilitar o carregamento. Sua aparência elegante o tornou um clássico.Introduzido em 1975, este caminhão foi o primeiro a oferecer uma cabine de tripulação de fábrica. Expandiu a versatilidade da Série F.O Chevrolet C10 de 1964 apresentava um design quadrado e poderosas opções de V8. Era um veículo de trabalho versátil para sua época.Lançado em 1951, este caminhão era valorizado por seu tamanho compacto e durabilidade pronta para a fazenda. Era um veículo de trabalho rural versátil.O Nissan Hardbody de 1970 foi o primeiro caminhão compacto importante da Nissan nos EUA. Era conhecido por sua durabilidade e valor.Lançado em 1963, este caminhão combinava o estilo de um carro com a utilidade de uma picape. Era um híbrido único para sua época.O International Harvester R-Series de 1952 foi construído para trabalho pesado com um design arrojado e angular. Era um favorito para tarefas industriais.Introduzido em 1969, este caminhão oferecia poderosos motores big-block. Era uma fera para reboque e tarefas pesadas.O Chevrolet Apache de 1958 introduziu um motor V8 instalado de fábrica. Estabeleceu um novo padrão para o desempenho de caminhões.Lançado em 1965, este caminhão apresentava uma suspensão de viga I dupla para melhor qualidade de condução. Tornou-se uma marca registrada da durabilidade da Ford.O Mitsubishi L200 de 1971 foi o primeiro caminhão compacto da marca para os mercados globais. Foi elogiado por sua confiabilidade e versatilidade.Introduzido em 1956, a caçamba step-side deste caminhão era funcional e elegante. Tornou-se um ícone do design de meados do século.O Willys Pickup de 1949 oferecia tração nas quatro rodas para terrenos difíceis. Era um favorito entre os entusiastas off-road.Lançado em 1962, este caminhão foi construído com uma estrutura forte e excelente desempenho off-road. Era uma opção versátil de 4x4.O International Harvester R-Series de 1954 introduziu um motor V8 em sua linha. Era uma opção poderosa para tarefas pesadas.Introduzido em 1973, este caminhão ofereceu uma cabine club para espaço extra para passageiros. Foi uma inovação prática para a Dodge.O Chevrolet El Camino de 1968 combinou um estilo esportivo com uma condução suave, semelhante à de um carro. Era um híbrido de picape de destaque.Lançado em 1955, este caminhão foi a primeira picape da Toyota projetada para exportação. Ele lançou as bases para modelos futuros como o Hilux.O Dodge Power Wagon de 1960 se baseou em sua herança militar com um sistema 4x4 robusto. Era ideal para condições extremas.Introduzido em 1967, este caminhão usava uma suspensão com mola helicoidal para uma condução mais suave. Foi uma atualização significativa para a GMC.O Ford F-250 de 1970 apresentava uma grade ousada e construção robusta para tarefas pesadas. Era uma potência na Série F.Lançado em 1959, este caminhão foi a primeira picape compacta da Nissan para mercados de exportação. Era conhecido por sua confiabilidade e acessibilidade.O Ford Bronco de 1966 foi projetado para aventuras off-road com uma aparência quadrada distinta. Tornou-se um clássico cult.Introduzido em 1953, este caminhão foi o primeiro da Dodge com uma transmissão automática de fábrica. Ofereceu uma experiência de direção mais suave.O GMC Sprint de 1972 introduziu um pacote de acabamento esportivo, combinando a utilidade de caminhão com estilo de desempenho. Era uma oferta única.Lançado em 1961, este caminhão era compacto com uma rampa lateral única e motor com baixo consumo de combustível. Era ideal para tarefas leves.O Dodge Ramcharger de 1974 introduziu um sistema 4x4 em tempo integral, aumentando sua capacidade off-road. Era um clássico robusto.You scored 0 out of 40You scored 1 out of 40You scored 2 out of 40You scored 3 out of 40You scored 4 out of 40You scored 5 out of 40You scored 6 out of 40You scored 7 out of 40You scored 8 out of 40You scored 9 out of 40You scored 10 out of 40You scored 11 out of 40You scored 12 out of 40You scored 13 out of 40You scored 14 out of 40You scored 15 out of 40You scored 16 out of 40You scored 17 out of 40You scored 18 out of 40You scored 19 out of 40You scored 20 out of 40You scored 21 out of 40You scored 22 out of 40You scored 23 out of 40You scored 24 out of 40You scored 25 out of 40You scored 26 out of 40You scored 27 out of 40You scored 28 out of 40You scored 29 out of 40You scored 30 out of 40You scored 31 out of 40You scored 32 out of 40You scored 33 out of 40You scored 34 out of 40You scored 35 out of 40You scored 36 out of 40You scored 37 out of 40You scored 38 out of 40You scored 39 out of 40You scored 40 out of 40
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Qual caminhão, introduzido em 1947, foi celebrado por sua grade arrojada e design elegante do pós-guerra?
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Competidor Clássico em Cruzeiro
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