Apenas especialistas em carros ou verdadeiros mecânicos podem passar neste quiz de peças de automóveis

Os airbags são acionados em uma fração de segundo para fornecer uma barreira macia entre os ocupantes e as superfícies internas rígidas durante uma colisão.A vela de ignição cria a faísca que inflama a mistura ar-combustível na câmara de combustão, iniciando o ciclo de potência do motor.O filtro de ar retém poeira, pólen, folhas e outros detritos para que apenas o ar limpo chegue ao motor para a combustão adequada.As pastilhas de freio pressionam os rotores (discos) de freio quando você pisa no pedal de freio, criando o atrito que reduz a velocidade e para o veículo.Os limpadores de para-brisa removem chuva, neve, sujeira e outros detritos do para-brisa para que o motorista possa ver a estrada claramente.A alavanca de câmbio (ou manopla de câmbio) permite que o motorista de um veículo de transmissão manual selecione diferentes marchas.O filtro de óleo remove sujeira, partículas metálicas e outros contaminantes do óleo do motor para que o óleo possa continuar lubrificando e protegendo o motor.Os pistões movem-se para cima e para baixo dentro dos cilindros. A força da combustão os empurra para baixo, e esse movimento é convertido na rotação que, por fim, gira as rodas.O radiador transfere o calor do líquido de arrefecimento do motor para o ar externo, evitando que o motor superaqueça.A bateria do carro fornece a alta corrente necessária para o motor de arranque e também alimenta os sistemas elétricos quando o motor está desligado.Amortecedores (e conjuntos de suspensão) amortecem o movimento de subida e descida das molas para que o carro não continue balançando após passar por um buraco.O silenciador faz parte do sistema de escape. Ele utiliza câmaras e defletores para silenciar os fortes pulsos de gases de escape que saem do motor.Os pneus fornecem a área de contato com a estrada para tração, frenagem e dirigibilidade, e também absorvem parte dos impactos da via.O volante do motor armazena a energia rotacional dos tempos de combustão do motor e a libera durante os tempos sem combustão, suavizando a operação do motor e auxiliando nas trocas de marcha em transmissões manuais.Injetores de combustível borrifam uma quantidade precisa de combustível na admissão do motor ou na câmara de combustão no momento certo para uma queima eficiente.O alternador converte a energia mecânica do motor em energia elétrica para manter a bateria carregada e operar as luzes, rádio e outros acessórios.O conversor catalítico usa catalisadores químicos para converter gases de escape nocivos (como monóxido de carbono e óxidos de nitrogênio) em substâncias menos prejudiciais.O motor de arranque é um motor elétrico que engata no volante do motor e o gira até que ele comece a funcionar por conta própria.A correia dentada ou corrente de distribuição liga o virabrequim ao(s) eixo(s) de comando para que as válvulas operem em sincronia precisa com os pistões.O virabrequim possui colos descentralizados conectados aos pistões por meio de bielas; conforme os pistões sobem e descem, o virabrequim gira.O comando de válvulas possui ressaltos com formatos especiais que empurram os componentes do trem de válvulas para abri-las nos momentos certos do ciclo do motor.O volante está conectado (através da coluna de direção e articulações ou assistência elétrica) às rodas dianteiras para que o motorista possa guiar o veículo.Os faróis iluminam a estrada à frente do veículo e também tornam o carro mais visível para outros motoristas.O sistema de escape (tubos, silenciador, conversor catalítico, etc.) direciona os gases de escape quentes com segurança para longe do motor e dos passageiros.A transmissão multiplica o torque do motor e fornece diferentes relações de marcha para que o carro possa acelerar, circular com eficiência e dar marcha à ré.A embreagem permite que o motorista desconecte temporariamente a potência do motor da transmissão para que as marchas possam ser trocadas suavemente.O rotor do freio gira com a roda. Quando as pastilhas o apertam, o atrito converte a energia cinética do carro em calor e reduz a velocidade do veículo.O tanque de combustível armazena com segurança o suprimento de gasolina ou diesel do veículo até que ele seja bombeado para o motor.A bomba d'água é acionada pelo motor (geralmente por meio de uma correia) e mantém o líquido de arrefecimento fluindo pelo bloco do motor, cabeçote e radiador.O termostato permanece fechado quando o motor está frio para que ele aqueça rapidamente e, em seguida, abre-se para permitir que o líquido de arrefecimento flua para o radiador assim que o motor atinge a temperatura de operação.A correia serpentina serpenteia por várias polias e transfere a potência do motor para os diversos acessórios que mantêm o carro funcionando e confortável.Este sensor informa ao computador do motor e ao medidor do painel quão quente o líquido de arrefecimento está, para que o sistema possa ajustar a mistura de combustível, a operação da ventoinha e avisar o motorista, se necessário.O cárter forma o reservatório na parte inferior do motor onde o óleo se acumula quando o motor não está funcionando e de onde a bomba de óleo extrai o óleo.O capô é o painel articulado que cobre o compartimento do motor e fornece acesso para manutenção.Os para-choques são projetados para absorver a energia de impactos em baixa velocidade e ajudar a proteger componentes mecânicos e de carroceria mais caros.O espelho retrovisor interno e os espelhos laterais externos dão ao motorista visibilidade essencial do tráfego atrás e ao lado do carro.Os cintos de segurança mantêm os ocupantes em seus assentos durante frenagens bruscas ou batidas, reduzindo significativamente o risco de ferimentos graves.A vareta é uma haste de metal marcada que é retirada do motor para que você possa ver quanto óleo está presente e se ele precisa ser completado.Os fusíveis são dispositivos de sacrifício que derretem e abrem o circuito se ocorrer uma sobrecarga ou curto-circuito, protegendo a fiação e os componentes contra danos.A grade permite que o ar de resfriamento flua para o radiador, ao mesmo tempo que contribui para a aparência do veículo e protege o radiador de detritos maiores.You scored 0 out of 40You scored 1 out of 40You scored 2 out of 40You scored 3 out of 40You scored 4 out of 40You scored 5 out of 40You scored 6 out of 40You scored 7 out of 40You scored 8 out of 40You scored 9 out of 40You scored 10 out of 40You scored 11 out of 40You scored 12 out of 40You scored 13 out of 40You scored 14 out of 40You scored 15 out of 40You scored 16 out of 40You scored 17 out of 40You scored 18 out of 40You scored 19 out of 40You scored 20 out of 40You scored 21 out of 40You scored 22 out of 40You scored 23 out of 40You scored 24 out of 40You scored 25 out of 40You scored 26 out of 40You scored 27 out of 40You scored 28 out of 40You scored 29 out of 40You scored 30 out of 40You scored 31 out of 40You scored 32 out of 40You scored 33 out of 40You scored 34 out of 40You scored 35 out of 40You scored 36 out of 40You scored 37 out of 40You scored 38 out of 40You scored 39 out of 40You scored 40 out of 40

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O que infla rapidamente em uma colisão de moderada a grave para ajudar a amortecer o motorista ou os passageiros?

Frequentador Experiente de Oficinas

Um carro comum é construído a partir de milhares de peças que trabalham juntas para levar você com segurança de casa à loja, à casa dos netos ou a um passeio de fim de semana. Algumas peças são grandes e óbvias; outras são pequenas, mas essenciais. Quer você mesmo troque o óleo, apenas ouça com atenção o que o mecânico diz ou simplesmente queira entender o que mantém seu veículo confiável funcionando, este quiz é para você. Um carro comum é construído a partir de milhares de peças que trabalham juntas para levar você com segurança de casa à loja, à casa dos netos ou a um passeio de fim de semana. Algumas peças são grandes e óbvias; outras são pequenas, mas essenciais. Quer você mesmo troque o óleo, apenas ouça com atenção o que o mecânico diz ou simplesmente queira entender o que mantém seu veículo confiável funcionando, este quiz é para você.

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